電流はどちらが＋なのかというようなことをたまに聞かれます。
ハイブリッドモニターでは、アウトランダーはバッテリー充電側がプラスですが、
それ以外はバッテリー充電側がマイナスです。
これは、どちらが正解というものではないかとは思いますが、
車の挙動と合わせるのがよいのかなと思います。
例えば、EV走行で加速している時は車のパワーはモータ正トルク×正回転＝正パワーです。
ということで、バッテリーも正電流×正電圧＝正パワーとするのがよいかと思います。
私のおすすめはバッテリー放電側がプラスで、バッテリー充電側がマイナスです。
アウトランダーは・・・三菱がそうしているからそうだ、としか言いようがありません。