前回まで走行抵抗の話をしました。これからハイブリッド車の
燃費についての話にするつもりですが、走行抵抗は
EVであろうがHVであろうがICEVであろうが同じです。
あと、走行抵抗には、空気抵抗＋ころがり抵抗以外にも、
燃費不正の件で話された惰行法で計測されるデータは
例えばブレーキローターとブレーキパッドの
摩擦抵抗とか、ハブベアリングの抵抗とか、前に話をした
Nレンジのトランスミッションの攪拌抵抗も含まれています。
HVとICEV（内燃機関の車）は走行抵抗は同じなので理論的には
そこで燃費差が生まれているわけではありません。
ただし、走行に使われるエネルギーはすべてガソリン（軽油）で
あるところは共通です。ということで、その使い方を工夫しているのがHVと
いうことになります。