ハイブリッド車の場合、ガソリン車と違いEV走行できますが、
いつEV走行するのでしょうか。
例えばこの速度パターンではどうでしょうか。
この速度パターン（10秒までに40km/hまで加速して、10秒間一定速、
30秒までに減速停止）では、タイヤ軸のパワーはこんな感じです。
3段に分かれているのは、上は速度、真ん中は加減速、下は走行抵抗です。
加減速と走行抵抗（目安ですが）を足すとこんな感じです。
真ん中と下を足すとこうなります。
エンジンをかけるところはパワーの大きいところですので、
加速中となります。この辺ですね。
この辺でエンジンをかけて、ついでに充電します。
これは☆印のポイントでパワーが余っていることが条件になりますが。
どの程度充電する必要があるかというと、まず3段あったグラフの
真ん中、加速部分の三角形と減速部分の三角形は同じ面積です。
ということは、ありえませんが、100％の効率で回生すれば、
加速部分のパワーはまかなえます。3段の一番下の
走行抵抗部分だけでよいことになります。
これを○印の部分での直接駆動力と余分の充電分でまかなえば
いいことになります。
燃費の良し悪しで言うと、☆印の守備範囲が広ければ、長い時間エンジンを
かけて、余分の充電分を充電する時間をかけた方がいいことに
なります。（短時間で充電しようとすると大電流＝損失大になりますので）
ということで、EVが長い方がいいというわけではなく、最適値があると
いうことです。最適値は車種によって変わってきます。